Minskin metro


Minskin metro
Minskaje metro
Sijainti Minsk, Valko-Venäjä
Avattu 1984
Pituus 40,8 km
Asemia 33
Linjoja 3; 4. linja suunnitteilla
Raideleveys 1 524 mm [1]

Minskin metro (valkoven. Мінскае метро, Minskaje metro, ven. Минское метро, Minskoje metro) on metrojärjestelmä Minskissä Valko-Venäjällä. Se avattiin vuonna 1984. Minskin metro koostuu tällä hetkellä kolmesta linjasta ja 33 asemasta. Linjojen pituus yhteensä on 40,8 kilometriä.

Sisällysluettelo

Metrolinjat ja niiden asemat


Minskin metro liikennöi kolmea linjaa[2][3]:

  • Urutštša (valkoven. Уручча, ven. Уручье, Urutše)
  • Barysauski trakt (valkoven. Барысаўскі тракт, ven. Борисовский тракт, Borisovski trakt)
  • Ush’od (valkoven. Усход, ven. Восток, Vostok)
  • Maskouskaja (valkoven. Маскоўская, ven. Московская, Moskovskaja); läheisellä Moskovan linja-autoasemalla liityntä kaukoliikenteen linja-autoille
  • Park Tšaljuskintsau (valkoven. Парк Чалюскінцаў, ven. Парк Челюскинцев, Park Tšeljuskintsev)
  • Akademija Navuk (valkoven. Акадэмія Навук, ven. Академия наук, Akademija Nauk)
  • Ploštša Jakuba Kolasa (valkoven. Плошча Якуба Коласа, ven. Площадь Якуба Коласа, Ploštšad Jakuba Kolasa)
  • Ploštša Peramohi (valkoven. Плошча Перамогі, ven. Площадь Победы, Ploštšad Pobedy)
  • Kastrytšnitskaja (valkoven. Кастрычніцкая, ven. Октябрьская, Oktjabrskaja)
  • Ploštša Lenina (valkoven. Плошча Леніна, ven. Площадь Ленина, Ploštšad Lenina)
  • Instytut kultury (valkoven. Інстытут Культуры, ven. Институт культуры, Institut kultury); liityntä Kulttuuri-instituutin rautatieasemalle
  • Grušauka (valkoven. Грушаўка, ven. Грушевка, Gruševka, avattu 2012)
  • Mih’alova (valkoven. Міхалова, ven. Михалово, Mihalovo, avattu 2012)
  • Pjatrouštšyna (valkoven. Пятроўшчына, ven. Петровщина, Petrovštšina, avattu 2012)
  • Malinauka (valkoven. Малінаўкa, ven. Малиновка, Malinovka)
  • Kamennaja Horka (valkoven. Каменная Горка, ven. Каменная горка, Kamennaja gorka)
  • Kuntsauštšyna (valkoven. Кунцаўшчына, ven. Кунцевщина, Kuntsevštšina)
  • Spartyunaja (valkoven. Спартыўная, ven. Спортивная, Sportivnaja)
  • Puškinskaja (valkoven. Пушкінская, ven. Пушкинская, Puškinskaja)
  • Maladzjožnaja (valkoven. Маладзёжная, ven. Молодёжная, Molodjožnaja)
  • Frunzenskaja (valkoven. Фрунзенская, ven. Фрунзенская, Frunzenskaja )
  • Njamiha (valkoven. Няміга, ven. Немига, Nemiga)
  • Kupalauskaja (valkoven. Купалаўская, ven. Купаловская, Kupalovskaja)
  • Peršamaiskaja (valkoven. Першамайская, ven. Первомайская, Pervomaiskaja)
  • Praletarskaja (valkoven. Пралетарская, ven. Пролетарская, Proletarskaja); liityntä rautatieasemalle Minsk-Itäinen
  • Traktarny zavod (valkoven. Трактарны завод, ven. Тракторный завод, Traktornyi zavod)
  • Partyzanskaja (valkoven. Партызанская, ven. Партизанская, Partizanskaja)
  • Autazavodzkaja (valkoven. Аўтазаводзкая, ven. Автозаводская, Avtozavodskaja)
  • Mahiljouskaja (valkoven. Магілёўская, ven. Могилёвская, Mogiljovskaja)

Kolmannen (vihreä) metrolinjan laajennus on käynnissä, linjan ensimmäiset asemat avattiin liikenteelle 2020.[5] Sen rakentaminen on aloitettiin 2011, linjan avaus 3 ensimmäisen aseman osalta tapahtui marraskuussa 2020.

Neljäs linja

Myös neljättä linjaa on hahmoteltu, ja rakentaminen olisi tarkoitus käynnistää kolmannen linjan valmisttua.

Hallinto


Minskin metron hallintorakennus sijaitsee ydinkeskustassa Itsenäisyyden aukion laidalla. Tämän vuonna 1984 valmistuneen rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit J. Grigorjev ja D. Kudrjavtsev.[6] Rakennuksen katutasosta johtaa käytävä metron Leninin aukion metroasemalle.

Liikennöinti ja matkaliput


Metrojunat lähtevät reiteilleen päivittäin kello 5.32-1.02.[7] Junia kulkee 2–10 minuutin välein, harvimmillaan vuoroväli on yöllä. Maksu suoritetaan muovisilla poleteilla tai sarjalipuilla, joita saa ostaa metroasemien lipunmyynnistä. Liikkuminen on edullista: Yksi poletti maksoi vuoden 2020 keväällä 0,50 BYN (vajaa 0,20 EUR).[8][9]

Minskin metroräjähdys 2011


Minskin ydinkeskustassa sijaitsevalla Kastrytšnitskaja- eli Oktjabrskaja-metroasemalla (valkoven. Кастрычніцкая, Kastrytšnitskaja, ven. Октябрьская) sattui maanantaina 11. huhtikuuta 2011 kello 17.56 (UTC+3) räjähdys. Räjähdyksen seurauksena loukkaantui ainakin 191 henkilöä ja kuoli 15 henkeä. Paikalle saapui nopeasti useita ambulansseja, paloautoja ja poliisi. Illan kuluessa myös Valko-Venäjän presidentti kävi tapahtumapaikalla.[10][11][12][13][14][15][16]

Virallisen kannan mukaan räjähdyksen syy oli alkuvaiheessa tuntematon. Varsin nopeasti syyksi arvioitiin terrori-iskua ja Valko-Venäjälle luvattiin onnettomuuden tutkinnan asiantuntija-apua Venäjältä. Silminnäkijäkertomusten mukaan räjähdys tapahtui laiturialueen keskivaiheilla metron saapuessa asemalle. Asiantuntija-arvioiden perusteella räjähdyksen synnytti laiturialueen penkin luo jätettyyn laukkuun sijoitettu, noin 5 kilogramman trotyylimäärää vastaava pommi, joka sisälsi myös henkilövahinkoja lisääviä pieniä metallinauloja ja kuulia. Räjähde laukaistiin kauko-ohjauksella. Räjähdyksen seurauksena asemarakenteita sortui. Osa uhreista kuoli romahtaneiden rakenteiden alle jäätyään.[12][13][14][17] Valko-Venäjän turvallisuusviranomaiset ovat näyttäneet valvontakameroiden videomateriaalia pommin tuomisesta ja pidättäneet viisi henkilöä räjähdyksestä tai sen avustamisesta epäiltynä.[18][19] Marraskuun 30. päivänä 2011 kaksi henkilöä todettiin syylliseksi sekä 15 henkeä surmanneen Minskin metropommi-iskun että kahden aiemman, pienemmän pommiräjäytyksen toteuttamiseen. Tuomituille langetettiin nykypäivän Euroopassa harvinainen kuolemanrangaistus ilman valitusoikeutta terrorismin ja sen avustamisen nimikkeellä. Metroasemalle ja -järjestelmälle aiheutuneiden taloudellisen vahinkojen kerrottiin ylittäneen 2 miljardia BYR (30.11.2011 kurssin mukaan 174 000 EUR).[20][16]

Kastrytšnitskaja (Oktjabrskaja) on Minskin kaksilinjaisen metroverkon sinisen linjan keskeisimpiä asemia. Se liittyy maanalaisella käytävällä punaisen linjan Kupalauskajan asemaan. Asemapari oli tuolloin ainoa Minskin metrolinjoja yhdistävä risteyskohta. Pommi-iskun jälkeen Maskouskajan metrolinjan liikenne oli jonkin aikaa pysähdyksissä. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen metrojunat eivät kuitenkaan aluksi pysähtyneet pommi-iskun tapahtumapaikalla eli Kastrytšnitskajan (Oktjabrskaja) asemalla.[21]

Lähteet


  1. http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/minsk.htm
  2. Linii  (Metrolinjat) 2007-2008. minsk-metro.net (Сайт о Минском метрополитене). Viitattu 24.1.2010. (venäjäksi)
  3. Minsk Underground Map in Belarusian and English (jpg (164 kB)) (Virallinen metrokartta) 2007. minsk-metro.net (Сайт о Минском метрополитене). Viitattu 24.1.2010. (englanniksi)
  4. a b Shema lini  (Minskin Metron asemakartat eri kielillä) minsk-metro.net. Viitattu 12.4.2011. (venäjäksi)
  5. БУДУЩЕЕ МИНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА (jpg (164 kB)) (Minskin metron tulevaisuudessa) 2007-2008. minsk-metro.net (Сайт о Минском метрополитене). Viitattu 24.1.2010. (englanniksi)
  6. The architectural ensemble of Independence Avenue - the main thoroughfare of Minsk City  (Nimien translitterointi pohjautuu sivuston venäjänkieliseen artikkeliin) Valko-Venäjän valtio, gov.by. Viitattu 22.10.2013. (englanniksi)
  7. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ  (Metron liikennöinnistä...) 2007-2008. minsk-metro.net (Сайт о Минском метрополитене). Viitattu 24.1.2010. (venäjäksi)
  8. ОПЛАТА ПРОЕЗДА  (Matkan hinta) 2007-2008. minsk-metro.net (Сайт о Минском метрополитене). Viitattu 24.1.2010. (venäjäksi)
  9. MinskTrans: Тарифы на проезд в городском коммунальном пассажирском транспорте г. Минска  (Minskin joukkoliikenteen matkalipun hinta 1.3.2010-) Valko-Venäjän valtionyhtiö MinskTrans, minsktrans.by. Viitattu 23.1.2011.
  10. Minskin metrossa räjähdys Yleisradio, yle.fi. Viitattu 11.4.2011.
  11. В минском метрополитене на станции «Октябрьская» 11 апреля произошел взрыв.  (Minskin metroasema Oktjabrskajan räjähdys 11 huhtikuuta) 11.4.2011 klo 22. naviny.by. Viitattu 11.4.2011. (venäjäksi)
  12. a b В Минске в метро прогремел взрыв. Погибли 11 человек, около 126 ранены (Фото, видео)  (Minskin metroräjähdyksestä, ainakin 11 kuollut ja 126 haavoittunut (Valokuvia ja videoita)) Tilanne 11.4.2001 klo 24 tienoilla. charter97.org. Viitattu 11.4.2011. (venäjäksi)
  13. a b Теракт в Минском метро: Более 100 пострадавших, 11 погибших (Обновляется)  (Minskin metron terroriteko: Yli 100 loukkaantunut ja 11 kuollutta) 11.4. klo 20.25. afn.by. Viitattu 11.4.2011. (venäjäksi)
  14. a b Minsk metro blast death toll rises to 12  (Minskin metroräjähdyksen uhriluku nousee 12:ta) 12.4. klo 8.27. BelTA.by. Viitattu 12.4.2011. (englanniksi)
  15. МВД опубликовало обновленный список пострадавших, в нем 191 фамилия  (Valko-Venäjän sisäministeriö päivitti loukkautuneiden listaa, listalla 191 nimeä) 12.4. klo 18.11. interfax.by. Viitattu 12.4.2011. (venäjäksi)
  16. a b Sentenced to death (Video) 30.11.2011. charter97.org. Viitattu 30.11.2011. (englanniksi)
  17. Young non-Slavonic man suspected of Minsk metro terrorist attack  (Nuorta ei-slaavilaista miestä epäillään Minskin metron terrori-iskusta) 12.4. klo 16.53. BelTA.by. Viitattu 13.4.2011. (englanniksi)
  18. Генпрокуратура Беларуси продемонстрировала видео с подозреваемым в совершении теракта  (Valko-Venäjän yleinen syyttäjä näytti videoita epäillyistä terroritekoa toteuttamassa) 14.4.. interfax.by. Viitattu 14.4.2011. (venäjäksi)
  19. Правоохранительные органы Беларуси задержали 5 подозреваемых по теракту в минском метро - Генпрокуратура (видео)  (Valko-Venäjän turvallisuusviranomaiset ovat pidättäneet 5 henkilöä Minskin terroritekoon liittyen - Yleisen syyttäjän toimisto (video)) 14.4.. interfax.by. Viitattu 14.4.2011. (venäjäksi)
  20. Minsk metro bombers sentenced to death 30.11.2011. http://news.belta.by. Viitattu 30.11.2011. (englanniksi)
  21. Минское метро не возобновит работу утром 13 апреля (обновлено)  (Minskin metro ei käynnisty vielä 13. päivän aamulla) 12.4.. interfax.by. Viitattu 12.4.2011. (venäjäksi)

Aiheesta muualla


Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Minskin metro.









Luokat: Minskin metro | Minskin rakennukset ja rakennelmat




Tiedot vuodesta: 01.10.2021 05:54:55 CEST

Lähde: Wikipedia (Tekijät [Historia])    Lisenssi: CC-BY-SA-3.0

Muutokset: Kaikki kuvat ja suurin osa niihin liittyvistä sisustuselementeistä poistettiin. Jotkut kuvakkeet korvattiin FontAwesome-kuvakkeilla. Jotkut mallit poistettiin (kuten ”artikkeli tarvitsee laajennusta”) tai osoitettiin (kuten ”viittaukset”). CSS-luokat joko poistettiin tai yhdenmukaistettiin.
Wikipediakohtaiset linkit, jotka eivät johda artikkeliin tai luokkaan (kuten ”Punaiset linkit”, “linkit muokkaussivulle”, “linkit portaaliin”) poistettiin. Jokaisella ulkoisella linkillä on lisäksi FontAwesome-kuvake. Joidenkin pienten suunnittelumuutosten lisäksi media-säilö, kartat, navigointiruudut, puhutut versiot ja geomikroformaatit poistettiin.

Huomaa: Koska annettu sisältö otetaan automaattisesti Wikipediasta tiettynä ajankohtana, manuaalinen tarkistaminen oli eikä ole mahdollista. Siksi LinkFang.org ei takaa hankitun sisällön paikkansapitävyyttä ja todellisuutta. Jos tiedossa on tällä hetkellä vääriä tietoja tai siinä on virheellinen näyttö, ota rohkeasti yhteyttä ota meihin yhteyttä: sähköposti.
Katso myös: Valmistusmerkintä & Tietosuojakäytäntö.